Αρχείο Αντώνιου Μοσχοβάκη (Ναυπηγού)
Ο Αντώνιος Μοσχοβάκης ήταν πλοίαρχος ναυπηγός. Την περίοδο 1922-1939 έλαβε μέρος σε επιτροπές του υπουργείου Ναυτικών. Μετά την απελευθέρωση της χώρας από τους Γερμανούς διορίστηκε διευθυντής του «Κρατικού Ναυπηγείου Αμπελακίων» στη Σαλαμίνα (1944–1947). Το Κρατικό Ναυπηγείο Αμπελακίων (Σαλαμίνας) άρχισε να κατασκευάζεται το 1942 από τους Γερμανούς με την επωνυμία «Ναυπηγεία Μεσογείου Α.Ε.». Μέχρι το τέλος της Κατοχής οι εργασίες βρίσκονταν σε εξέλιξη. Από τα έγγραφα του αρχείου προκύπτει ότι επρόκειτο για ναυπηγείο ξύλινων πλοίων μικρής μάλλον χωρητικότητας, με πολύ καλή τεχνική υποδομή. Μετά την απελευθέρωση της χώρας θεωρήθηκε λεία πολέμου και τέθηκε υπό τον έλεγχο του Κράτους, υπαγόμενο στην «Διεύθυνση Θαλασσίων Μεταφορών», ενώ παράλληλα συνεχίστηκε η ναυπήγηση δύο πλοίων που είχαν αρχίσει να κατασκευάζουν οι Γερμανοί. Ο προβληματισμός για το μελλοντικό ιδιοκτησιακό καθεστώς του ναυπηγείου φαίνεται ότι κατέληξε στην εκποίηση της περιουσίας του ναυπηγείου το 1947.
Το υλικό του αρχείου αποτελείται κυρίως από υπηρεσιακή αλληλογραφία που αφορά:
α) Τη συμμετοχή του Μοσχοβάκη σε επιτροπές του υπουργείου Ναυτικών: διορισμοί, φύλλα πορείας, πορίσματα σχετικά με επιθεωρήσεις λεβήτων πλοίων, την παραλαβή και εποπτεία κατασκευής των υποβρυχίων «Κατσώνης», «Παπανικολής» στη Γαλλία κ.ά.(1922-1939).
β) Το Κρατικό Ναυπηγείο Αμπελακίων: αλληλογραφία κυρίως με τη «Διεύθυνση Θαλασσίων Μεταφορών» σχετική με τη διεύθυνση του ναυπηγείου από τον Μοσχοβάκη. Αφορά θέματα προσωπικού (πίνακες αξιωματικών, τεχνικών, ιματισμού, τροφίμων και μισθοδοσίας), τις απαιτήσεις ιδιωτών, κατόχων των οικοπέδων στα οποία κατασκευάστηκαν οι επεκτάσεις του ναυπηγείου από τους Γερμανούς και των ιδιοκτητών του παλιού ναυπηγείου, το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ναυπηγείων κ.ά. (1944-1947).
Υπάρχουν επίσης ποικίλα υπηρεσιακά (αποδείξεις αγοράς διαφόρων ειδών για το Ναύσταθμο, «Οδηγίες συντηρήσεως ταχυβόλων 102/40 επί υποβρυχίων» ένα σχέδιο «Α/Π Έλση Διάταξις μεταροπής εις νοσοκομειακόν πλοίον») και προσωπικά τεκμήρια (1922-1959).